Bett. 😉

Fakt ist, dass die sogenannten Stadtautobahn B4 heute nicht mehr die Aufgabe zukommt, wie sie vor dem Bau der A73 zukam.
Darüberhinaus wird die B4 heute als „Abkürzung“ von Nord nach Süd auch „mißbraucht“. Gestützt wird dies auch noch durch die ungenügende und aus heutiger Sicht falsche Beschilderung der B4! hier wird von Norden kommend die Richtung nach Bamberg über die B4 anstatt über die A73 geleitet (nur ein Beispiel).
Ja, diese Stadtautobahn spaltet und trennt die Stadt. Verschwendet wertvollen Lebensraum, stört diesen und behindert die nachhaltige Entwicklung der wundervollen und schönen Stadt Coburg – in der Mitte Deutschlands – mit schönen Landschaften und ehrwürdiger Geschichte. Genauso eine vorbildliche Industrie, Landestheater, Samba und unendlichen Möglichkeiten.
Wir leben von Möglichkeiten und sterben an Wirklichkeiten!

ich frage mich, WARUM nutzt diese Stadt ihr reales Potential so wenig?

Ich danke allen Stellungnahmen für diese „mutige Idee“ – ob Einhausung oder nicht – ja, das ist eine sensationelle Idee!
Sehr schade, dass die Politik mit fehlender Vorstellungskraft und/oder fehlender Mittel argumentiert! Wir benötigen nicht nur mutige Ideen, sondern auch mutige Politiker und Unternehmer – das sind u.a. Menschen die Vision und Möglichkeiten aufzeigen und diese auch ganzheitlich leben!
Als Bürger der Stadt Coburg erwarte ich von der Politik Ideen UND kreativenLösungen die umgesetzt werden – darum wurden sie doch gewählt!

Enttäuschend ist, dass seit jeher die Ausrede geliefert wird, wobei der Bund für die Bundesstraße verantwortlich ist. Das ist dem Grunde nach korrekt. Ohne in Details zu gehen, vereinfache ich an dieser Stelle mit dem bekannten Satz: wer will findet Lösungen und wer nicht will, Ausreden!
Nebenbei, die B4 erfüllt heute nicht mehr die Funktion der länderüberspannenden Fernstraße. Hier gibt es mittlerweile die A73! Somit könnte eine Rückstufung beantragt werden. Ja, kein Vorteil ohne Nachteil – dennoch ergäbe diese andere Perspektiven.

Als erster Schritt kann ein Tempolimit von aktuell überwiegend 70 Km/h auf 30 km/h oder wenigsten 50 km/h und 30 Km/h nachts durchgesetzt werden. Die Vorteile für Emission, Lärm sind gegeben. Beispiele? Würzburg, Nürnberg, München….in Baden-Württemberg ist die Mehrheit der Bundesstraßen die durch Dörfer und Städte führen mittlerweile ganztags 30 km/h!

Auch hier passt ein Zitat von Antoine de Saint-Exupery: „wenn du ein Schiff bauen willst, dann rufe nicht die Menschen zusammen, um Holz zu sammeln, Aufgaben zu verteilen und die Arbeit einzuteilen, sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem großen, weiten Meer“.
Ja mutige und weitsichtige Menschen braucht unser Land!

ich gratuliere von ganzem Herzen für diese Ideen!

Plädiere ergänzend auch neben einer großen Vision ebenso, was für die meisten Menschen einfacher und annehmbarer ist, sich an Etappenzielen zu orientieren! Kleine Erfolgserlebnisse steigern das Selbstbewusstsein und begeistern für mehr! Auch die Tour de France ist an einem Tag nicht zu schaffen.

Zusammengefasst, jede Angst ist gelernt – muss wahrlich niemand haben! Somit stellt sich das Thema Mut an dieser Stelle nicht.
Politisch – oh ja, die Politik soll die Bereitschaft für die Umsetzung aller Zielvorstellungen die uneingeschränkt vorteilhaft für die Bevölkerung sind, regelgerecht und hart in der Sache – kämpfen und alles geben!

Die „Einhausung“ ist eine gute Idee – daraus können wir wahrlich etwas machen. Die Vorteile offensichtlich. Schadstoffemissionen nicht reduzieren – dies ginge mit dem genannten Tempolimit.

Zu teuer? Geld = Energie. Wenn wir uns alle vorstellen, wie wir uns fühlen wenn dieses Projekt umgesetzt ist und dieses Gefühl ein wundervolles ist, dann schaffen wir das!

Leider strotzt dieser Artikel vor Rechtschreib- und Grammatikfehlern.

Schade, dass noch nicht mal der Familienname richtig geschrieben wurde…